АСФАЛЬТИРОВАНИЕ СНТ

1. 1. Подготовительные работы

Асфальтирование начинается как правило с инженерно-геодезических исследований, включающих в себя аналитику геологии, рельефов, климатических особенностей объекта и т.д., где хотят положить асфальт. Обычно это делается при больших объемах. Мы достаточно узнали за 12 лет работы и при маленьких объемах укладки асфальта руководствуемся опытом и экономим ваши деньги.

1. 1. Устройство подготовка основания “подушки”
      • Виды оснований для асфальтобетонного полотна:

– Жёсткое основание:
Используются жби дорожные плиты или монолитное бетонирование с армированием. Применяется на загруженных участках с большим трафиком и различных пром. площадках.
– Нежёсткое основание:
Используется щебень разного фракционного калибра (40-60 мм) или песок. Применяется для второстепенных территорий с наименьшим трафиком и нагрузкой в отличии от тех же автомагистралей и т.д..

1. 1. • Толщина основания:

Для автодорог: ~15 см.
Для тротуарных пешеходных зон и малонагруженных мест: ~10 см.

1. 1. • Подготовка грунта (земли):

Грунт разравнивается грейдером и уплотняется катком или другими уплотнительными инструментами.

1. 1. • Укладка и трамбовка основания:

Щебёночное или песчаное покрытие тщательно разравнивается и утрамбовывается специальной техникой или оборудованием зависит от места проведения работ.

1. 1. • Обработка битумом:

До непосредственного асфальтирования основание обрабатывается битумом для улучшения адгезивных свойств.

1. 1. • Использование асфальтной крошки:

Лучшее применение в местах с малым трафиком или слабой нагрузкой так же в эконом вариантах асфальтировки.

1. 1. • Песчаная подушка:

Песок используется исключительно в формате песчано-щебёночной смеси для улучшения дренирующих качеств основания и предотвращения последующего сползания. Под песок на нижний слой пирога укладывается щебень крупной фракции.

1. 1. Укладка непосредственно асфальтобетонного слоя:

Является завершающим и одним из самых ответственных этапов асфальтирования дорожного покрытия. Этот процесс требует строгого соблюдения технологии и использования специализированной дорожно-строительной техники.

1. 1. • Вот основные шаги укладки асфальтового слоя:

– Поставка материалов:
Асфальтобетонная смесь (АБС) доставляется на место укладки с помощью самосвалов. Смесь включает в себя песок, минеральный порошок, жидкий битум и щебень.

– Подготовка поверхности:
Перед укладкой смеси поверхность основания должна быть тщательно подготовлена. Это включает в себя удаление всех загрязнений и обеспечение ровной поверхности.

– Укладка смеси:
Асфальтобетоноукладчики, оснащенные гусеничным или колесным ходом, используются для равномерного распределения асфальтобетонной смеси по поверхности. Эти машины обеспечивают точное соблюдение проектных параметров покрытия.

– Выравнивание слоя:
Для достижения ровной поверхности, уложенная смесь выравнивается с помощью асфальтоукладчиков. Это важно для предотвращения неровностей и выбоин, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации.

– Уплотнение слоя:
Для повышения плотности и прочности покрытия, укладка асфальта проводится несколькими катками. Тяжелая техника тщательно утрамбовывает каждый слой, минимизируя пустоты и обеспечивая высокую плотность покрытия.

– Контроль качества:
На всех этапах укладки проводится контроль качества выполняемых работ. Это включает проверку температуры асфальтобетонной смеси (не менее 120 градусов при укладке по ГОСТу), равномерности распределения и плотности укладки.

– Дополнительные слои:
В зависимости от требований проекта, могут укладываться дополнительные слои асфальтобетона для повышения износостойкости и долговечности покрытия.

– Уход за свежеуложенным покрытием:
После укладки рекомендуется ограничить движение по новому покрытию на некоторое время, чтобы дать асфальту окончательно затвердеть и приобрести необходимую прочность.

1. 1. Нанесение дорожной разметки после асфальтирования:

Является важным этапом, который обеспечивает безопасность и удобство движения. Этот процесс требует соблюдения определенных технологий и использования качественных материалов.

1. 1. • Вот основные этапы нанесения разметки:

– Подготовка поверхности:
Перед нанесением разметки поверхность асфальта должна быть тщательно очищена от загрязнений, пыли и мусора. Это можно сделать с помощью специальных дорожных машин и щеток.

– Выбор материалов:
Для нанесения разметки используются различные виды красок и пластиков:
1) Акриловые и алкидные эмали: Применяются на асфальтовых покрытиях, устойчивы к перепадам температур и химическим воздействиям. Время высыхания составляет менее 30 минут.
2) Термопластик: Подвергается расплавлению перед использованием. Требует соблюдения температуры не ниже +10C и влажности не выше 80%. Время высыхания – 60 минут.
3) Холодный пластик: Работы ведутся с помощью специального оборудования при температуре окружающей среды от +5 до +40C и влажности менее 85%.

-Нанесение разметки:
а) Акриловые и алкидные эмали: Наносятся с помощью специальных распылителей, обеспечивающих равномерное покрытие.
б) Термопластик: Расплавляется и наносится на дорожное полотно, создавая долговечную и устойчивую разметку.
в) Холодный пластик: Используется аналогичное оборудование, что и для термопластика, с учетом специфических температурных и влажностных условий.

– Контроль качества:
На всех этапах нанесения разметки проводится контроль качества. Проверяется равномерность и точность нанесения линий, а также соответствие нормативным требованиям.

– Соблюдение норм и правил:
Работы по нанесению разметки должны проводиться в соответствии с ГОСТ и другими нормативными документами. Это включает соблюдение температурных режимов, влажности и других параметров, влияющих на долговечность и качество разметки.

Эти этапы обеспечивают качественное и долговечное асфальтобетонное покрытие, соответствующее всем нормативным правилам и процессам.